샤오미, 혁신적인 트라이모터 전기차 'SU7 울트라' 공개
샤오미가 트라이모터 프로토타입을 탑재한 혁신적인 SU7 울트라 모델을 선보였으며, 빠르게 발전하는 전기차(EV) 시장에서 최상위 자리를 차지하겠다는 야심을 내비쳤습니다. 표준 SU7 모델은 이미 출시 28일 만에 7만5천 대 이상을 판매하며 놀라운 성과를 거두었습니다. 이 모델은 후륜구동과 74kWh 배터리를 탑재하여 한 번 충전으로 434마일을 주행할 수 있으며, 0-100km/h 가속 시간은 5.3초입니다.
새롭게 공개된 SU7 울트라 프로토타입은 V8S 모터 세 개와 V6S 모터 한 개로 구동되며, 놀라운 최고속도 350km/h와 1,526마력을 자랑합니다. 이 차량은 주로 트랙 성능을 위해 설계되었으며, 6피스톤 AP 레이싱 캘리퍼, 대형 통풍 디스크, 강화된 회생 제동 등 고급 기술을 강조합니다. 이 회생 제동은 최대 2.36G의 제동력을 제공할 수 있습니다.
특히 샤오미는 올해 후반에 유명한 뉘르부르크링 노르д슐라이페에서 SU7 울트라 프로토타입을 엄격하게 테스트할 계획이며, 포르쉐 타이칸 터보 GT가 세운 기록에 도전할 수 있는 무대를 마련할 것입니다.
SU7 울트라의 혁신적인 디자인은 더 넓은 휠 아치, 강화된 다운포스를 위한 대형 리어 윙, 낮아진 라이드 높이를 포함하여 주행 안정성과 공기역학을 향상시킵니다. 샤오미는 포르쉐 타이칸 터보 GT와 테슬라 모델 S 플래드를 능가하는 것을 목표로 SU7 울트라의 중량을 1,900kg으로 설정했습니다.
21만5,900위안(약 4,500만원)의 가격으로 출시된 샤오미의 SU7는 이미 중국에서 큰 관심을 받고 있으며, 국내 시장에서 성공적인 사업을 의미합니다. 고성능 SU7 울트라의 공개는 샤오미가 기존 서양 EV 제조업체와 글로벌 시장에서 경쟁하겠다는 의지를 나타낼 수 있습니다.
주요 내용
- 트라이모터 구성과 최고속도 350km/h를 자랑하는 SU7 울트라는 고성능 EV 시장을 혁신할 것입니다.
- 프로토타입의 주요 기능으로는 101kWh 배터리, 고급 제동 시스템, 경량 디자인으로 1,900kg을 목표로 경쟁 제품을 능가합니다.
- 샤오미는 SU7 울트라를 뉘르부르크링 노르슐라이페에서 테스트하여 새로운 성능 기준을 세울 수 있는 게임 체인저가 될 것으로 기대합니다.
- 현재 중국에 초점을 맞추고 있지만, 이러한 전략적 움직임을 통해 글로벌 확장 야심이 드러납니다.
- SU7 울트라의 도입은 금융 시장에서 샤오미의 주가 성과에 긍정적인 영향을 미칠 수도 있습니다.
분석
샤오미의 SU7 울트라 도입은 고성능 EV 시장에 큰 변화를 가져올 수 있으며, 테슬라와 포르쉐와 같은 기존 업체들에 도전할 가능성이 있습니다. 뉘르부르크링에서 새로운 기록을 세우겠다는 의도와 함께 최첨단 기술을 결합하여 단기적인 브랜드 평판 향상은 물론 장기적으로 주요 EV 제조업체와 경쟁할 잠재력을 나타냅니다. 이러한 움직임은 금융 시장에서도 긍정적인 반응을 이끌어내어 결국 샤오미의 주가를 높일 수 있습니다.
알고 계셨나요?
- 트라이모터 구성: 전기차(EV)에서 트라이모터 구성은 향상된 토크 벡터링을 통해 탁월한 파워와 스피드를 달성할 수 있는 독특한 이점을 제공합니다. SU7 울트라의 V8S 모터 세 개와 V6S 모터 한 개로 구성된 구성은 현재 시장에서 가장 강력한 EV 중 하나로 자리매김할 수 있습니다.
- 뉘르부르크링 노르슐라이페: "녹색 지옥"으로 잘 알려진 뉘르부르크링 노르슐라이페는 도전적인 레이아웃으로 유명한 레이싱 서킷으로, 자동차 제조사들이 성능 테스트와 랩 기록을 위해 자주 이용합니다. 샤오미가 이 전설적인 장소에서 SU7 울트라 프로토타입을 테스트하기로 결정한 것은 차량을 업계 최고 성능자들과 비교하여 기존 기록을 새로 쓸 수 있는 벤치마킹에 대한 헌신을 보여줍니다.
- 회생 제동: 이 기술은 SU7 울트라와 같은 고성능 EV에 필수적이며, 제동 성능과 에너지 회수를 향상시킵니다. 차량의 강화된 회생 제동 시스템은 최대 2.36G의 제동력을 제공할 수 있으며, 우수한 제동 성능뿐만 아니라 동적 주행 시나리오에서 에너지 관리에도 기여합니다.