샤오미, 차량 한 대당 8,400달러 손실로 전기차 판매: CEO, 시작일 뿐이라고 강조
중국 전자 기업 샤오미가 2024년 중간 재무 보고서에서 전기차(EV)를 한 대당 6만 위안(8,400달러)의 큰 손실로 판매하고 있다고 발표해 기술 및 자동차 산업의 주목을 받고 있습니다. 이러한 충격적인 수치에도 불구하고, 샤오미의 창립자이자 CEO인 레이 준은 이를 차분하게 받아들이며 이 전략이 회사의 전기차 분야를 위한 장기 전략의 시작일 뿐이라고 강조했습니다.
최신 재무 보고서에 따르면, 샤오미의 스마트 전기차 사업은 2024년 2분기 차량당 평균 판매가(ASP)가 22만 8천600 위안에 도달했으며, 27,307대의 차량을 배송했습니다. 그러나 이 신규 사업 부문은 2분기에 18억 위안(2억 4천만 달러)의 순손실을 기록하며, 판매된 차량당 6만 위안 이상의 손실을 나타냈습니다. 이로 인해 온라인에서는 폭넓은 논의가 일어났고, 이 주제는 중국의 소셜 미디어에서도 Trending(인기)으로 올라갔습니다.
레이 준은 이 논의에 대해 도전 과제를 인정하면서도 샤오미의 자동차 산업 미래에 대한 자신감을 표명했습니다. 그는 "차량을 만드는 것은 어렵지만, 성공은 대단할 것입니다!"라고 말했습니다. 또한 샤오미의 전기차 사업이 아직 투자 단계에 있으며, 회사가 규모를 키우는 동안 손실이 예상된다고 언급했습니다.
주요 내용
- 샤오미, 전기차 부문에서 큰 손실: 샤오미의 첫 번째 전기차 보고서는 차량당 8,400달러의 상당한 손실을 기록했습니다. 이는 운영 규모 확대와 관련된 비용입니다.
- CEO, 미래 성공에 대한 낙관적인 전망: 샤오미의 CEO인 레이 준은 이러한 손실이 회사의 장기 전략의 일환이며, 사업이 확장됨에 따라 성공이 찾아올 것이라고 강조했습니다.
- 다른 사업 부문에서의 성장: 전기차 손실에도 불구하고, 샤오미는 2024년 상반기 동안 전체 수익이 29.6% 증가하고 조정된 순 이익이 51.3% 증가하는 등 강한 재무 성과를 기록했습니다.
- 전기차 시장의 도전 과제: 전기차의 수익성은 여전히 전 세계적인 큰 도전 과제이며, 이 분야에서 이익을 내는 기업은 매우 적습니다.
심층 분석
샤오미의 전기차 시장 진출은 기술 기업들이 새로운 산업으로 진출하는 광범위한 추세의 일환으로, 그들의 기술 전문성과 고객 기반을 활용하고자 하는 시도를 보여줍니다. 이 회사는 다양한 연결된 장치를 저마진으로 판매하여 고객들을 더 넓은 서비스 생태계로 묶는 생태계 전략으로 알려져 있습니다.
전기차를 손실로 판매하는 것은 이 전략에 부합합니다. 샤오미는 전기차를 단순한 자동차가 아니라 자사의 생태계 내의 또 다른 제품으로 보고 있으며, 이를 통해 더 많은 고객을 유도하고 연결된 제품과 서비스를 통합하는 데 도움이 되기를 바랍니다. 특히 중국의 전기차 시장은 Tesla와 BYD, NIO, Xpeng 등의 기존 브랜드들이 치열하게 경쟁하고 있습니다. 샤오미의 저렴한 가격 전략은 이러한 시장에서 빠르게 큰 점유율을 확보하는 것을 목표로 하고 있으며, 단기적인 수익성 손실을 감수하고 있는 것입니다.
규모의 경제가 이 사업에서 매우 중요합니다. 샤오미가 생산을 늘릴수록 비용을 줄이고 결국에는 이익을 낼 수 있기를 희망합니다. 이 전략은 샤오미가 스마트폰 시장에 진출했을 때의 접근 방식과 유사하며, 그때에도 처음에는 비용이나 손실로 기기를 판매하여 시장 점유율을 확보한 후에 생산을 최적화하여 수익성을 달성했습니다.
샤오미 전략의 또 다른 중요한 측면은 브랜드 충성도를 활용하는 것입니다. 샤오미는 기술에 정통한 고객층을 특히 중국에서 보유하고 있습니다. 저렴한 전기차를 제공하고 이를 샤오미의 다양한 제품과 통합함으로써, 회사는 이 고객들을 전기차 구매자로 전환하여 새로운 시장에서 입지를 강화하려고 합니다.
샤오미의 장기 비전은 하드웨어 판매를 넘어섭니다. 회사는 소프트웨어, 인터넷 서비스 및 AIoT(사물인터넷) 분야에 점점 더 중점을 두고 있습니다. 그들의 전기차는 추가 서비스(차량 내 앱, 소프트웨어 업데이트, 스마트 홈 통합 등)를 제공할 수 있는 플랫폼이 될 수 있으며, 이는 결국 하드웨어 판매에서의 손실을 보완하는 새로운 수익원이 될 수 있습니다.
아셨나요?
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빠른 유통 확대: 샤오미는 전기차 생산을 확대할 뿐만 아니라 소매망도 급속히 확장하고 있습니다. 현재 샤오미는 중국 전역에 100개 이상의 샤오미 자동차 매장을 운영하며, 이 숫자를 연말까지 220개로 늘릴 계획입니다.
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제조 능력: 샤오미의 전기차 공장은 베이징의 경제 기술 개발 구역에 위치하며, 2023년 6월에 완공되었습니다. 이 공장은 연간 15,000대의 차량을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있으며, 펀칭, 차체, 도장, 최종 조립, 다이캐스팅 및 배터리 등 여섯 개의 주요 작업장을 포함하고 있습니다. 완전 생산 체계에서 샤오미는 76초마다 한 대의 차량을 생산할 계획입니다.
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전기차 수익성 문제: 전 세계적으로 Tesla와 BYD를 포함한 일부 전기차 제조업체만이 수익성을 달성했습니다. Tesla마저도 2024년 2분기 순익이 전년 대비 45% 감소하는 등의 재정적 어려움을 겪고 있습니다.
샤오미의 전기차 시장 진입은 야심 차고 위험이 따르지만, 회사는 생태계 접근 방식을 통해 공격적인 가격 정책과 강력한 브랜드 충성도가 결국 효과를 발휘할 것이라고 확신하고 있습니다. 샤오미가 생산을 확장하고 전기차 상품을 개선해 나감에 따라, 앞으로 몇 년 동안 이 gamble이 기술 대기업을 차세대 이동 수단의 선두주자로 만들 것인지가 결정될 것입니다.