웨이모, 향상된 효율성으로 여섯 번째 세대 드라이버 시스템 출시
알파벳의 자회사인 웨이모가 최신 여섯 번째 세대 드라이버 시스템을 공개했습니다. 이 시스템은 카메라와 LiDAR 센서를 줄인 더 간소화된 센서 구성을 자랑하면서도 높은 안전 기준을 유지합니다. 이 새로운 시스템은 기리(ZEEKR) 전기차에 통합되어 낮은 접근 높이, 높은 천장, 넓은 다리 공간을 제공합니다. 이 모든 것이 현행 재규어 I-PACE 기반의 차량과 비슷한 크기 범위 내에 있습니다.
일론 머스크는 웨이모와 같은 회사의 자율 주행 접근 방식에 대해 공개적으로 비판했습니다. 머스크는 테슬라의 풀 셀프 드라이빙(FSD) 기술의 강력한 지지자이며, 이 기술은 오로지 카메라(비전 기반 시스템)와 신경망에 의존합니다. 그는 웨이모와 다른 회사들이 시스템에 통합하는 LiDAR 사용을 공개적으로 무시했습니다. 머스크는 LiDAR를 "바보 같은 일"이라 부르며, 비전 기반 시스템만이 완전 자율성 달성을 위한 유일한 길이라고 주장했습니다. 비전 시스템은 더 나은 확장성과 비용 효율성을 가질 수 있다는 것입니다.
웨이모의 최신 여섯 번째 세대 드라이버 시스템은 카메라 수를 줄이고 LiDAR 센서를 여전히 포함하고 있지만, 머스크가 역사적으로 비판해온 발전의 범주에 속합니다. 그의 입장은 LiDAR와 같은 센서에 의존하는 것이 불필요한 복잡성과 비용을 추가한다고 믿는 데 뿌리를 두고 있으며, 반면 테슬라는 인간이 운전하는 방식을 모방한 순수 비전 접근 방식을 중시합니다.
주요 내용
- 웨이모는 안전 수준을 유지하면서 센서 수를 줄인 여섯 번째 세대 드라이버 시스템을 공개했습니다.
- 새로운 시스템이 기리 전기차에 통합되어 접근성이 향상되고 전체 크기가 비슷합니다.
- 카메라 수를 13개로 줄이고 LiDAR 센서를 4개로 줄였지만 다양한 기상 조건에서 성능이 개선되었습니다.
- 모듈형 디자인으로 다양한 환경에 맞게 센서를 조정할 수 있으며, 청소 시스템도 강화되었습니다.
- 여섯 번째 세대 드라이버는 다양한 기후에서 테스트되었으며, 이전 모델보다 더 빠르게 공공 사용을 준비할 것으로 기대됩니다.
분석
웨이모의 여섯 번째 세대 드라이버 시스템은 적은 센서에도 불구하고 자율주행 차량의 안전성과 효율성을 향상시켜 알파벳의 주식에 긍정적인 영향을 미칩니다. 기리와 재규어는 기리 전기차와의 통합으로 인해 시장 점유율에 변화가 있을 수 있습니다. 모듈형 디자인과 개선된 날씨 성능은 다양한 기후에서의 채택을 촉진할 수 있으며, 도시의 이동성과 물류에 이익을 줄 수 있습니다. 이러한 발전은 경쟁업체의 혁신을 압박하여 자율주행 차량 산업의 판도를 바꿀 수 있습니다.
알고 계셨나요?
- 웨이모 드라이버 시스템:
- 설명: 웨이모 드라이버 시스템은 알파벳의 자회사인 웨이모가 개발한 고급 자율주행 기술입니다. 이 시스템은 차량이 인간의 개입 없이 작동할 수 있도록 소프트웨어와 하드웨어를 통합합니다. 이름의 "드라이버"는 차량의 움직임과 내비게이션을 제어하는 자율주행 시스템을 의미합니다.
- LiDAR 센서:
- 설명: LiDAR(빛 탐지 및 거리 측정) 센서는 자율주행 차량 기술의 중요한 구성 요소입니다. 이들은 레이저 빛을 사용하여 주위 물체와의 거리를 측정하고 차량의 환경에 대한 상세한 3D 지도를 만듭니다. 이 기술은 차량이 장애물을 감지하고 피할 수 있도록 하며, 도로를 탐색하고 다른 차량 및 보행자와의 안전 거리를 유지하는 데 도움을 줍니다.
- 기리(ZEEKR) 전기차:
- 설명: 기리 제크르(ZEEKR)는 중국 자동차 회사인 기리 자동차의 전기차 브랜드입니다. 제크르 차량은 고성능 전기차로 고급 기술 기능을 갖추고 설계되었습니다. 여섯 번째 세대 웨이모 드라이버 시스템이 제크르 전기차에 통합된 것은 이러한 전기차의 자율주행 능력과 시장 매력을 향상시키기 위한 협력을 의미합니다.