웨이모, 첨단 기술이 적용된 6세대 로봇택시 공개
웨이모는 최근 중국 자동차 회사 지커와 협력하여 만든 6세대 전기 로봇택시를 공개했습니다. 이 모델은 비용 절감을 위해 센서 수를 줄여 설계되었으며, 이는 알파벳의 수익성 향상 목표와 일치하는 조치입니다. 이 차량은 이전 모델에서 얻은 지식을 통합하는 고성능 컴퓨터가 장착되어 있어, 실제 테스트가 많이 필요하지 않습니다.
중국 전기차에 대한 잠재적 관세 도입은 웨이모의 새로운 로봇택시에 큰 도전 과제가 되고 있습니다. 이러한 관세는 올해 말에 시행될 예정이며, 이는 바이든 행정부의 미국 기업과 일자리를 보호하기 위한 노력의 일환으로 시행됩니다.
이러한 잠재적 장애물에도 불구하고 웨이모의 최신 모델은 16개의 카메라, 5개의 라이다 유닛, 6개의 레이더 시스템, 외부 오디오 수신기로 구성된 간소화된 센서 수트를 갖추고 있어 최대 500미터까지 시야를 제공합니다. 이 시스템은 중복성을 강화하여 센서 고장 시에도 차량이 주변을 안전하게 탐색할 수 있도록 합니다.
테슬라와 모셔널과 같은 경쟁사들도 비용 절감을 우선시하고 있지만, 서로 다른 전략을 사용하고 있습니다. 테슬라는 카메라 전용 시스템을 선택한 반면, 모셔널은 레이더 기술을 강조하고 있습니다. 비용 절감은 로봇택시 회사들이 확장을 추구하는 데 중요한 요소입니다. 알파벳이 웨이모를 포함한 "기타 사업부"의 수익이 증가했다고 보고했지만, 손실은 확대되었습니다. 웨이모의 성장을 지원하기 위해 알파벳은 추가로 50억 달러를 투입할 계획입니다.
웨이모는 새로운 로봇택시의 출시 일정을 구체적으로 발표하지 않았지만, 현재 피닉스, 샌프란시스코, 로스앤젤레스와 같은 도시에서 시험 운행 중이며, 텍사스의 오스틴으로 확장할 계획입니다. 회사는 관세 상황을 면밀히 살피고 있으며, 새로운 모델이 상업 시장에 출시되기 전에 문제를 해결하기를 희망하고 있습니다.
주요 내용
- 웨이모, 지커와 제조한 6세대 전기 로봇택시 공개, 비용 절감을 위해 센서 수 줄이기.
- 새로운 로봇택시, 이전 세대에서 얻은 경험 통합, 실제 테스트 감소.
- 중국 전기차에 대한 100% 관세 가능성, 웨이모의 생산 비용에 큰 영향을 미칠 수 있음.
- 6세대 로봇택시, 간소화된 센서 수트 갖추고 있어 중복성과 최대 500미터 시야 확보.
- 웨이모, 성장을 지원하기 위해 알파벳으로부터 추가 50억 달러 투자 유치.
분석
웨이모의 새로운 로봇택시는 지커가 생산하며, 미국의 관세가 비용 효율성에 위협이 되고 있습니다. 이러한 관세는 국내 산업 보호를 목표로 하며, 알파벳의 비용 절감 노력에 어려움을 주고 50억 달러 투자 전략에도 부담을 줄 수 있습니다. 첨단 기술 덕분에 테스트 요구가 줄어들고 있지만, 재정적 영향은 시장 확장을 늦출 수 있습니다. 테슬라와 모셔널 같은 경쟁자들이 서로 다른 비용 절감 방법을 채택하고 있어 우위를 점할 가능성도 있습니다. 단기적으로는 웨이모의 이익이 감소할 수 있으며, 장기적으로는 관세 문제 해결이 지속 가능한 성장과 경쟁 우위를 유지하는 데 중요합니다.
알고 계셨나요?
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로봇택시:
- 로봇택시는 인간 운전자가 없는 자율주행 차량으로, 안전하고 효율적으로 승객을 수송하기 위해 인공지능, 머신러닝, 센서 융합 등의 첨단 기술을 사용합니다.
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라이다 유닛:
- 라이다(Light Detection and Ranging)는 지구까지의 거리를 측정하기 위해 레이저를 이용하는 원거리 감지 방법입니다. 웨이모의 로봇택시와 같은 자율주행 차량에서 라이다 유닛은 차량 주변의 상세한 3D 지도를 만드는 중요한 센서로, 장애물을 감지하고 피하는 데 도움을 줍니다.
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중국 전기차에 대한 관세:
- 중국 전기차에 대한 관세는 미국 정부가 중국에서 수입된 전기차에 부과하는 세금입니다. 이러한 관세는 수입 차량의 가격을 높여 국내 산업과 일자리를 보호하려는 정책으로, 웨이모와 같은 중국 제조업체로부터 차량을 조달하는 회사의 비용 구조 및 시장 전략에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.