베트남 기업 거물, FGF 트레이딩 론칭으로 국내 전기차 시장 강화
베트남의 빈패스트 오토 주식회사 창립자인 팜 낫 붕은 빈패스트의 전기차(EV) 국내 판매를 강화하는 데 초점을 맞춘 신규 기업인 FGF 트레이딩 앤드 서비스 주식회사를 공개했다. 신설된 이 벤처는 베트남 소비자들에게 신차와 중고차 모두 판매하고 리스 옵션을 제공할 것이다. 초기에 FGF는 베트남 주요 도시에서 1,000~2,000대의 전기차를 리스하는 것을 목표로 한다. 이러한 대담한 움직임은 빈패스트의 도전적인 전기차 시장에서 경쟁력을 확보하려는 야망과 일치하며, 이 시장에서 빈패스트는 판매 목표를 달성하는 데 어려움을 겪고 있다. 빈패스트는 올해 1분기에 1만 대 미만의 차량을 인도했으며, 이는 연간 10만 대의 목표치를 크게 밑도는 수치다. 작년에는 주로 계열사를 통해 34,855대의 차량을 판매했다. 특히, FGF에서 90%의 지분을 보유한 붕은 등록 자본금이 2000억 동(약 786만 달러)이다. 또한, 빈패스트는 붕이 95%의 지분을 보유한 베트남 택시 회사인 GSM 그린 앤드 스마트 모빌리티 주식회사에 차량을 판매한 전력이 있다.
핵심 요약
- 팜 낫 붕, 빈패스트의 국내 전기차 판매 향상을 위해 FGF 트레이딩 설립.
- FGF, 베트남 주요 도시에서 1,000~2,000대의 신차 및 중고 빈패스트 전기차 리스 목표.
- 빈패스트, 2024년 1분기에 1만 대 미만 차량 인도, 연간 10만 대 목표치 크게 하회.
- 붕, FGF에서 90% 지분 보유, 등록 자본금 2000억 동(약 786만 달러).
- 빈패스트, 붕이 부분 소유한 택시 회사인 GSM 그린 앤드 스마트 모빌리티 주식회사에 7,100대 차량 판매.
분석
팜 낫 붕이 설립한 FGF 트레이딩의 등장은 빈패스트의 국내 전기차 시장 입지를 강화할 것으로 예상되며, 신차와 중고차 및 리스 기회의 활용을 강조한다. 이 이니셔티브는 2024년 1분기 낮은 인도량으로 입증된 것처럼 빈패스트의 경쟁적인 전기차 환경에서의 부진에 대응하는 것이다. 이 전략은 단기적인 판매를 안정시킬 수 있지만, FGF의 장기적인 확장성은 상당한 도전에 직면해 있다. FGF의 성공은 시장 수용과 경쟁력 있는 가격에 달려 있으며, 붕이 FGF와 GSM 그린 앤드 스마트 모빌리티 주식회사에서 상당한 지분을 보유하고 있어 이해관계 충돌과 관련된 문제가 발생할 수 있으며, 이는 투자자와 소비자 신뢰에 영향을 미칠 수 있다.
알고 계셨나요?
- 빈패스트 오토 주식회사:
- 빈패스트는 베트남의 자동차 제조업체로 전기차 생산에 특화되어 있으며, 글로벌 자동차 시장에서 존재감을 확대하고 있다.
- 팜 낫 붕:
- 팜 낫 붕은 베트남의 저명한 기업가로, 비인그룹과 빈패스트를 포함한 다양한 사업 활동을 통해 베트남의 경제 성장에 중요한 역할을 하고 있다.
- 전기차(EV):
- 전기차는 하나 이상의 전기 모터로 구동되며 재충전 가능한 배터리 팩으로 전력을 공급받는 차량으로, 환경 지속 가능성으로 인정받고 있으며 재생 에너지 소스를 이용하여 충전할 수 있다.