도시 도로 확장 비용이 이익을 초과하다
미국 고속도로 확장 재평가: 지속 가능한 도시 계획에 대한 필요성
최근 몇 년 동안 미국은 고속도로 확장에 많은 투자를 해왔습니다. 매년 수십억 달러가 나라의 도로 개선을 위해 할당되고 있습니다. 그러나 증가하는 연구와 전문가 의견은 이러한 노력의 비용이 이익을 훨씬 초과한다는 것을 시사합니다. 최근 연구에 따르면 도시 도로 확장으로 인한 사회적 비용이 이익보다 세 배나 많다는 놀라운 사실이 밝혀졌습니다. 이러한 사실은 현재의 인프라 전략에 대한 진지한 재고를 촉구하며, 더 지속 가능한 도시 개발 모델로의 전환을 요구합니다.
고속도로 확장의 재정적 및 사회적 비용
미국의 고속도로 네트워크는 방대하고, 이 네트워크를 확장하고 유지하는 데 드는 재정적 부담도 상당합니다. 하지만 정부의 도로 인프라 지출이 많지만, 이것은 진정한 비용의 일부만을 포함할 뿐입니다. 포괄적인 연구는 도로 사고와 고속도로에 의해 소비되는 토지의 가치와 같은 추가적인 숨겨진 비용을 강조했습니다. 이러한 요소는 확장 프로젝트의 전체 가격을 크게 증가시킵니다. 예를 들어, 현재 미국에서 도로에 사용되는 토지의 가치는 약 5.4조 달러로 추정되며, 이는 웨스트버지니아 주 전체를 덮을 수 있는 금액입니다.
상승하는 비용은 여기서 그치지 않습니다. 인플레이션의 압력이 재정적 부담을 더욱 증가시키고 있습니다. 최근 몇 년 동안 고속도로 건설 비용이 25% 이상 상승하여, 양당 인프라 법(BIL) 하에 배정된 자원의 구매력은 크게 줄어들었습니다. 이로 인해 전문가들은 계획된 인프라 프로젝트의 최대 40%는 비용이 안정되거나 추가 자금이 확보되지 않는 한 완료되지 않을 것으로 추정하고 있습니다. 의도된 결과와 실제 결과 간의 이러한 간극은 현재의 고속도로 확장 전략의 장기적인 생존 가능성에 대한 우려를 불러일으킵니다.
토지 평가의 딜레마
최근 연구에서 가장 인상적인 발견 중 하나는 도로에 의해 소모되는 토지의 엄청난 가치입니다. 수조 달러의 가치를 가진 고속도로가 차지하는 토지는 주택, 녹지 공간 또는 상업 개발에 사용할 수 있는 잠재적 자원의 상당한 손실을 나타냅니다. 이러한 손실은 중요한 질문을 제기합니다: 도로 확장이 이렇게 귀중한 토지를 가장 효율적으로 사용하고 있는가?
도시가 계속 성장함에 따라 삶의 질을 증진하는 도시 공간의 필요성이 점점 더 중요해지고 있습니다. 이러한 맥락에서, 지속 가능한 개발에 사용할 수 있는 토지를 희생하면서 고속도로를 확장하는 것은 점점 더 비효율적으로 보입니다. 이는 더 지속 가능하고 넓은 도로 네트워크에 의존하지 않는 대안 인프라 솔루션의 필요성에 대한 논의로 이어졌습니다.
지속 가능한 도시 계획으로 나아가기
고속도로 확장과 관련된 재정적 및 사회적 비용에 대한 인식이 높아지면서 도시 계획 우선 사항의 전환이 촉진되고 있습니다. 전문가들은 이제 광범위한 도로 네트워크에 의존을 줄이고 장기적인 지속 가능성에 집중하는 대안 인프라 모델을 지지합니다. 이러한 대안 중 주요한 것은 대중 교통 시스템과 보행성을 촉진하고 자동차 여행의 필요성을 줄이며 도시를 더 살기 좋은 곳으로 만드는 도시 밀집 전략에 대한 투자입니다.
대중교통은 도시 이동성에 대한 더 지속 가능하고 효율적인 솔루션을 제공합니다. 잘 연결된 강력한 교통망에 투자하면 도로 확장을 위한 수요를 줄이고 동시에 교통 혼잡을 완화하며 온실가스 배출을 줄일 수 있습니다. 또한, 사람들이 가까운 거리에서 살고, 일하고, 쇼핑할 수 있는 혼합 사용 동네를 개발하는 것과 같은 도시 밀집 전략도 긴 통근의 필요성과 고속도로 인프라의 확장을 줄이는 데 도움을 줄 수 있습니다.
결론: 새로운 인프라 패러다임에 대한 촉구
고속도로 확장의 상승 비용과 그 비효율성에 대한 인식 증가는 미국의 인프라 정책을 재고할 필요성을 요구합니다. 도로 네트워크는 경제에 필수적이지만, 도시 지역에서의 무차별적인 확장은 재정적 및 사회적으로 모두 비용이 많이 드는 것으로 입증되고 있습니다. 도로에 의해 소비되는 토지의 가치, 증가하는 건설 비용, 그리고 불균형한 사회적 영향을 모두 감안할 때, 새로운 인프라 패러다임의 필요성이 대두됩니다.
정책 입안자들은 공개 교통을 우선시하고 자동차 여행에 대한 의존도를 줄이며 도시 토지의 효율적 사용을 촉진하는 지속 가능한 도시 계획으로 전환해야 합니다. 이러한 미래 지향적인 전략을 수용함으로써 미국은 더 살기 좋고 미래의 도전에 더 강한 도시를 만들 수 있을 것입니다.
주요 내용
- 도시 도로 확장은 이익보다 세 배 더 많은 비용이 듭니다.
- 이 연구는 교통 사고 등 직접적이고 외부 비용을 포함합니다.
- 도시 도로 확장에 사용되는 토지는 웨스트버지니아 주와 같은 면적입니다.
- 도로에 사용된 도시 토지의 추정 가치는 5.4조 달러입니다.
- 과도한 비용은 도시 도로 확장의 잠재적 이점을 가립니다.
알고 계셨나요?
- 인프라 프로젝트의 외부 비용:
- 설명: 외부 비용은 프로젝트에 관련되지 않은 제3자에게 미치는 간접적이고 의도치 않은 결과를 의미합니다. 도시 도로 확장의 맥락에서 이러한 비용은 환경 파괴, 교통 사고 증가, 소음 공해, 생태계 파괴 등을 포함합니다. 일반적으로 이러한 비용은 프로젝트의 초기 예산에 포함되지 않지만 전체 비용-이익 분석에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.
- 도시 개발에서의 토지 가치:
- 설명: 도로 확장과 같은 도시 인프라 프로젝트에 사용되는 토지의 가치는 이러한 사업의 경제적 실행 가능성을 평가하는 중요한 요소입니다. 도시 토지는 편의시설, 서비스 및 고용 중심지에 가까운 이유로 높은 가치를 지닙니다. 미국에서 도로에 사용되는 토지에 대한 5.4조 달러의 추정치는 이러한 귀중한 토지를 도로 인프라에 사용함으로써 발생하는 상당한 기회비용을 강조합니다.
- 도시 계획에서의 비용-효익 분석:
- 설명: 비용-효익 분석은 프로젝트의 전체 영향을 예측하기 위해 비용과 이익을 비교하는 체계적인 접근 방식입니다. 도시 계획에서 이러한 분석은 의사 결정자가 프로젝트의 경제적 실행 가능성을 이해하는 데 도움을 줍니다. 기사에서 강조된 연구는 도시 도로 확장의 이익이 비용에 미치지 못한 것으로 제안하여 현재 도시 계획 전략을 재조정하고 대중교통 향상이나 도시 재개발과 같은 대안 솔루션을 탐색할 필요성을 신호합니다.