영국 디젤 가격 기록적 상승, 소비자 우려 불러일으키다
디젤 가격이 기록적인 수준인 리터당 152파운드까지 급등하면서 영국 소비자들은 EU 국가들과 비교해 불리한 위치에 놓이게 되었습니다. 이러한 상승세는 7주 연속으로 지속되고 있어 소비자와 기업 모두에게 큰 어려움을 안겨주고 있습니다.
소매업체들은 금리와 임금 상승 등 비용 증가를 상쇄해야 한다는 이유로 가격 상승을 정당화하고 있지만, 비판자들은 팬데믹 이전 리터당 3파운드에서 현재 16파운드로 이익 폭이 크게 증가했다고 반박하고 있습니다.
특히 이탈리아 총리 조르지아 멜로니는 EU의 2035년까지 신규 가스 및 디젤차 판매 중단 제안에 대해 우려를 표명했습니다. 이는 국내 산업에 미칠 수 있는 부정적인 영향과 해외 전기차 시장에 대한 의존도 증가를 우려하는 것으로, 자동차 부문에 더 넓은 영향을 미칠 수 있습니다.
앞으로 전망을 보면, EU 연료 공급업체들이 탄소 배출권을 도입함에 따라 2031년까지 디젤 가격이 리터당 최대 54센트까지 상승할 수 있다고 예상됩니다. 이러한 전략적 조치는 2030년까지 온실가스 배출량을 55% 감축하겠다는 야심찬 계획의 일환입니다.
핵심 요약
- 영국 디젤 가격이 리터당 152파운드로 급등, EU 평균보다 20파운드 높음.
- 주요 영국 슈퍼마켓들은 주유소의 20%를 점유하고 있어 소비자들에게 더 높은 가격을 부과.
- 소매업체들의 디젤 이익 폭이 팬데믹 이전 3파운드에서 현재 16파운드로 증가.
- EU의 탄소 배출권 도입으로 2031년까지 디젤 가격이 리터당 54센트 상승 가능성.
- 이탈리아는 EU의 2035년 신규 가스 및 디젤차 판매 금지에 대해 산업적 위험을 이유로 반대.
분석
영국 디젤 가격의 현저한 상승은 주요 소매업체의 높은 이익 폭과 대형 슈퍼마켓의 지배력으로 인해 소비자에게 경제적 부담을 가중시키고 연료 사용에 대한 우려를 불러일으키고 있습니다. 이러한 추세는 EU의 탄소 배출권 도입과 함께 전기차로의 전환을 예고하며, 기존의 자동차 부문에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 이탈리아의 반대는 산업의 생존과 해외 전기차 시장에 대한 의존도 증가에 대한 우려를 나타냅니다. 단기적으로는 소비자들이 높아지는 지출을 겪게 되고, 장기적으로는 산업들이 변화하는 시장 동향에 적응하지 않으면 도태될 위험이 있습니다.
알고 계셨나요?
- 탄소 배출권:
- 설명: 탄소 배출권은 기업들이 특정량의 이산화탄소 및 기타 온실가스를 배출할 수 있는 허가를 의미합니다. EU의 배출권 거래 제도에서 연료 공급업체들은 2027년부터 이러한 허가를 반드시 구입해야 하며, 이는 오염과 관련된 비용을 높이는 것을 목표로 합니다. 결과적으로 이러한 비용은 소비자에게 전가되어 연료 가격이 상승할 수 있습니다.
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