우버와 BYD, 미국 제외 전 세계 10만 대 이상의 전기차 배치 계획
우버는 중국 자동차 제조업체인 BYD와 전략적 파트너십을 체결하여 전 세계적으로 10만 대의 전기차(EV)를 도입하겠다고 발표했습니다. 이 계획에서 미국 시장은 중국산 전기차에 부과되는 고세율로 인해 제외되었습니다. 이번 협력의 목적은 운전자들에게 차량 가격 인하 및 금융 옵션을 제공하는 것으로, 유럽과 라틴 아메리카에서 시작한 후 중동, 캐나다, 호주, 뉴질랜드로 확대할 예정입니다. 이번 동맹은 우버의 차량 천이 전략과 일치하며, BYD의 국제적 영향력 강화 야망에도 부합합니다. 이 계약은 BYD가 생소한 시장에서 브랜드 인지도를 높이려는 시도에 큰 의미를 가집니다.
이번 파트너십에서 미국이 제외된 주된 이유는 중국산 전기차에 부과되는 고세율 때문입니다. 조 바이든 행정부 하에서 관세율은 102.5%로 트럼프 시절의 27.5%에서 크게 상승했습니다. 이러한 높아진 무역 장벽과 유럽 연합 및 캐나다에서 부과될 수 있는 관세는 우버가 2030년까지 100% 전기차 운행을 달성하는 데 상당한 어려움을 초래합니다.
우버는 전기차와 기존 내연기관차의 타당성과 경제성에 대해 고민하고 있습니다. 그러나 BYD의 모델은 낮은 유지비로 인해 라이드쉐어 서비스에 적합한 것으로 평가됩니다. 이번 협력에는 충전, 차량 유지보수, 보험 및 금융에 대한 할인이 포함될 수 있으며, 이는 우버가 허츠 및 충전 네트워크 제공업체와 체결한 이전 계약과 유사합니다.
핵심 요약
- 우버와 BYD, 관세 제약으로 인해 미국 제외 전 세계 10만 대 이상의 전기차 배치 계획
- 차량 가격 인하 및 금융 옵션 제공에 중점을 둔 유럽 및 라틴 아메리카 시장 진출
- BYD의 전기차는 고비용과 금융 제약 문제를 해결하여 우버의 전기차 전환을 지원
- 충전, 유지보수, 보험에 대한 할인 협정 예상
- BYD는 글로벌 진출을 목표로 하며, 우버는 2030년까지 100% 전기차 차량 구축을 목표로 함
분석
우버와 BYD의 협력은 관세 문제로 미국을 제외한 유럽, 라틴 아메리카 등에서 전기차 도입을 목표로 합니다. 이는 BYD에게 생소한 지역에서의 브랜드 인지도 및 시장 점유율 향상에 도움이 됩니다. 우버에게는 전기차로의 전환을 가속화하여 경제성과 실용성에 대한 우려를 해소합니다. 단기적으로는 경쟁력 있는 가격 및 금융 옵션을 제공하며, 장기적으로는 글로벌 라이드쉐어 산업의 지속 가능성 기준을 재정립할 수 있습니다. 미국의 관세 장벽과 유럽 연합, 캐나다의 잠재적 관세는 두 회사의 글로벌 전략에 영향을 미칩니다.
알고 계셨나요?
- BYD (Build Your Dreams):
- BYD는 전기차(EV), 배터리 에너지 저장 솔루션, 태양광 제품 생산으로 유명한 중국 다국적 자동차 제조업체입니다. 특히 중국에서 전기차 시장의 선두 기업 중 하나이며, 글로벌 시장에서의 영향력을 확대하고 있습니다.
- Stella Li:
- Stella Li는 BYD의 전무 이사로, BYD 아메리카의 CEO를 겸임하고 있습니다. 그녀는 BYD의 국제 확장에 중요한 역할을 하며, 미국 시장을 비롯한 글로벌 시장에서 전기차 홍보에 기여하고 있습니다.
- Dara Khosrowshahi:
- Dara Khosrowshahi는 2017년부터 우버의 CEO를 맡고 있습니다. 그의 리더십 아래 우버는 차량을 전기차로 전환하여 환경 부담을 줄이고 지속 가능성 목표를 달성하려는 적극적인 노력을 하고 있습니다.