테슬라, 로봇택시 공개 연기로 주가 충격
테슬라의 주가가 목요일에 6% 하락했는데, 이는 회사가 기대를 모았던 로봇택시의 공개를 두 달 연기하겠다고 발표한 데 따른 것이다. 원래 8월 8일에 공개될 예정이었던 이 로봇택시는 프로토타입 개발을 추가로 진행하기 위해 10월로 연기되었다. 이번 연기는 2분기 배송 실적이 기대치를 뛰어넘어 11일간의 주가 상승세를 이끌었지만, 결국 올해의 손실을 상쇄하지는 못했다. 그러나 이번 충격으로 테슬라의 주식은 2024년을 부정적인 상태로 맞이하게 되었다. 이번 해는 경쟁이 치열하고 전기차 라인업이 낡아가면서 인력 감축과 판매 감소가 특징적인 해였다.
테슬라의 CEO인 일론 머스크는 오랫동안 테슬라 로봇택시의 도입을 약속해 왔으며, 2015년부터 "완전 자율성"을 달성할 것이라는 야심찬 주장을 펼쳤다. 이러한 약속에도 불구하고 테슬라는 아직 완전 자율주행차나 "3단계" 자동화에 도달한 기술을 내놓지 못했으며, 알파벳의 웨이모와 GM의 크루즈 같은 경쟁업체들에 뒤처져 있다. 그럼에도 불구하고 머스크는 낙관적이며, 4월 실적 발표 회의에서 테슬라가 소유자에게 수익을 창출하고 무인 운송 네트워크를 구축할 로봇택시를 개발하기 위해 헌신하고 있다고 강조했다.
테슬라는 2017년에 발표된 세미 트럭이 2022년에야 배송을 시작한 것처럼, 제품을 상업적으로 출시하기 훨씬 전에 제품을 공개하는 것이 특징이다. 이번 10월 공개도 바로 시장 출시로 이어지지 않을 수 있다. 회사는 이번 달 말에 2분기 실적을 발표할 예정이며, 앞으로의 계획과 어려움에 대한 추가 정보를 제공할 수 있다.
핵심 요약
- 테슬라, 로봇택시 공개를 10월로 연기하며 주가에 영향을 미침.
- 배송 보고서로 인한 11일간의 상승세 이후 주가 6% 하락.
- 일론 머스크의 자율주행 기술에 대한 이전 약속은 아직 이행되지 않음.
- 웨이모, 크루즈 등 경쟁사들은 자율주행차 분야에서 진전을 이루고 있음.
- 테슬라의 제품 공개 일정은 즉각적인 제품 출시와 일치하지 않는 경우가 많음.
분석
테슬라가 로봇택시 공개를 10월로 연기한 것은 기술적 난제와 치열한 경쟁 때문일 가능성이 높다. 이번 연기는 테슬라가 자율주행 기술에 대해 야심찬 약속을 하는 것으로 알려진 만큼, 투자자와 기술 분야의 신뢰에 영향을 줄 수 있다. 단기적으로는 테슬라의 주가가 피해를 입을 수 있지만, 장기적으로 로봇택시가 성공적으로 배치된다면 개인 이동수단과 테슬라의 수익 모델을 혁신할 수 있다. 경쟁업체와 기술 투자자들은 테슬라의 다음 움직임을 주의 깊게 지켜볼 것이다. 로봇택시는 자율주행 운송 시장의 동태를 재정의할 가능성이 있기 때문이다.
알고 계셨나요?
- 로봇택시:
- 로봇택시는 사람 운전자 없이 운행하는 자율주행 택시 서비스다. 이 차량들은 도로를 주행하고, 장애물을 피하며, 승객을 수송하는 데 필요한 고급 자율주행 기술을 갖추고 있다. 테슬라의 로봇택시는 회사의 비전인 완전 자율주행 운송 네트워크의 일부다.
- 3단계 자동화:
- 차량 자동화 맥락에서 3단계는 차량이 동적 주행의 모든 측면을 수행할 수 있지만, 특정 조건에서는 사람의 개입이 필요한 시스템을 나타낸다. 지속적인 사람의 감독이 필요한 2단계 시스템과 달리, 3단계 시스템은 대부분의 주행 작업을 자율적으로 처리할 수 있지만, 시스템의 요청에 따라 운전자가 제어권을 넘겨받을 준비가 되어 있어야 한다.
- 웨이모와 크루즈:
- 알파벳의 자회사인 웨이모와 제너럴 모터스의 자회사인 크루즈는 자율주행 기술 개발의 선두 기업이다. 두 회사 모두 이 분야에서 상당한 진전을 이루었으며, 웨이모는 이미 선택된 도시에서 상업용 자율주행 라이드셰어링 서비스를 운영하고 있고, 크루즈는 샌프란시스코에서 자율주행차의 광범위한 테스트와 배치를 진행하고 있다. 이 회사들은 완전 자율주행차를 개발하고 배치하는 경쟁에서 테슬라의 주요 경쟁자로 간주된다.