메르세데스-벤츠, 전기차 및 내연기관차를 포함한 신차 대규모 출시 계획

메르세데스-벤츠, 전기차 및 내연기관차를 포함한 신차 대규모 출시 계획

작성자
Santiago Rodriguez
7 분 독서

메르세데스-벤츠, 전기차와 내연기관차 균형 잡기 위한 주요 차량 출시 준비

메르세데스-벤츠가 전기차와 내연기관차를 모두 포함하는 새로운 차량 모델의 중요한 출시를 준비하고 있다. CEO 올라 칼렌니우스는 2039년까지 탄소중립을 달성하기 위한 적응력의 중요성을 강조하면서도 내연기관차가 경쟁력을 유지하는 것을 보장했다. 전기차(EV) 수요 감소에 대응하여 회사는 전기화 계획을 조정했으며, BMW와 비교하여 판매량이 적었다. 2021년에 처음 출시된 EQS는 비판과 실망스러운 판매로 인해 내년 재출시를 위해 리디자인되었다. 메르세데스는 2030년까지 판매량의 약 절반이 전기차가 되는 것을 목표로 하고 있으며, 이는 다른 주요 자동차 제조사들의 목표와 일치한다. 출시 예정인 모델들은 CLA와 GLB로 시작하여 새로운 프레임워크와 향상된 기술을 포함할 것이다. 전기차에 중점을 두면서도 메르세데스는 내연기관차의 지속적인 수익성을 인정하고 있으며, 다른 영역에서 비용을 절감하려고 한다. 회사는 전략적 투자를 위한 자금을 조달하기 위해 다임러트럭에 남아있는 지분을 매각하는 것을 고려하고 있다. 또한, 메르세데스는 전기차 시장의 부진으로 인해 유럽의 세 개의 배터리 공장 중 두 곳의 계획을 중단했다. 중국산 배터리차에 대한 EU의 곧 시행될 관세와 같은 지정학적 긴장은 전기차로의 전환에 영향을 미치고 있으며, 메르세데스의 스마트 모델에도 영향을 미치고 있다.

주요 내용

  • 메르세데스-벤츠는 전기차와 내연기관차에 집중하여 많은 양의 제품을 출시할 준비가 되어 있다.
  • CEO 올라 칼렌니우스는 전기차로의 전환에 있어 적응력의 필요성을 강조하며 2039년까지 탄소중립을 목표로 하고 있다.
  • 메르세데스는 수요 감소와 가격 상승에 대응하여 2030년까지 전체 판매량의 절반을 전기차로 하는 목표를 수정했다.
  • 회사는 향상된 후석 편의성과 개선된 후드 엠블럼으로 EQS 모델을 개선하고 있다.
  • 메르세데스는 전략적 목적을 위한 자금을 조달하기 위해 다임러트럭의 지분을 매각하는 것을 고려하고 있다.

분석

메르세데스-벤츠의 전략적 전환은 시장 수요와 지정학적 압력의 변동을 반영하고 있다. 연기된 배터리 공장 프로젝트와 중국산 전기차에 대한 EU 관세는 메르세데스의 스마트 부문에 부담을 주고 있다. 재정적 유연성이 중요하며, 다임러트럭을 매각하는 것은 투자를 강화할 수 있다. 단기적으로는 개선된 EQS가 판매를 촉진하는 것을 목표로 하며, 장기적으로는 메르세데스의 탄소중립 목표와 조정된 전기차 판매 목표는 산업 트렌드와 일치한다. 이러한 이원적 접근은 변화하는 시장 동태 속에서 경쟁력과 지속가능성을 보장한다.

알고 계셨나요?

  • 2039년까지 탄소중립:
    • 탄소중립은 배출된 탄소를 흡수하거나 상쇄하는 것으로 순수 탄소 배출량을 제로로 만드는 것을 의미한다. 메르세데스-벤츠의 경우, 이러한 야심찬 목표는 모든 운영과 제품에서 온실가스 배출을 제거하거나 탄소 상쇄 이니셔티브를 통해 보상하는 것을 포함한다. 2039년까지 이 목표를 달성하는 것은 내연기관차의 계속된 생산과 판매를 고려할 때 상당한 약속을 의미한다.
  • 다임러트럭 지분 매각:
    • 다임러트럭과 같은 자회사의 지분을 매각하는 것은 상당한 자본을 조성할 수 있다. 메르세데스-벤츠의 이러한 움직임은 전략적일 수 있으며, 주요 자동차 운영이나 전기차 기술 및 인프라에 대한 투자에 초점을 맞출 수 있다. 매각 결정은 또한 비즈니스 전략이나 재정적 요구 사항의 변화를 시사할 수 있으며, 연구 개발 또는 다른 중요한 영역에 자금을 지원하는 것일 수 있다.
  • 중국산 배터리차에 대한 EU 관세:
    • EU가 중국에서 생산된 배터리차에 관세를 부과하는 것은 메르세데스-벤츠와 같은 자동차 제조업체에 영향을 미치는 중요한 지정학적 및 경제적 조치이다. 특히 중국에서 부품을 수입하거나 사용하는 제조업체들에게 영향을 미친다. 이러한 관세는 유럽 시장에서 중국산 전기차의 비용을 증가시킬 수 있으며, 가격 전략과 판매에 영향을 미친다. 메르세데스의 경우, 이는 공급망을 재평가하고 이러한 관세를 피하기 위해 현지 생산을 가속화할 필요가 있을 수 있으며, 이를 통해 EU 시장에서 경쟁력을 유지할 수 있다.

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