루프트한자의 이익 전망 하향 조정, 산업 어려움 속에서
루프트한자는 올해의 이익 전망을 조정하여 14억 유로에서 18억 유로 범위로 예상하고 있으며, 원래의 22억 유로에서 하향 조정되었습니다. 이러한 하향 조정은 비용 증가와 티켓 가격 하락에 기인합니다. 델타 항공도 요금 전쟁과 부진한 실적으로 주식이 9.1% 감소하는 등 어려움을 겪고 있습니다. 특히, 루프트한자의 주식은 올해 29% 급락하여 블룸버그 세계 항공사 지수에서 최악의 성과를 기록하고 있습니다.
항공 업계는 성수기 여행 시즌을 앞두고 어려움을 겪고 있습니다. 델타는 비행기를 채우는 데 어려움을 겪고 있다고 경고했으며, 노르웨이 항공은 보잉 항공기 인도 지연에 직면해 있습니다. 루프트한자의 재정적 곤경은 이러한 문제에 대처하기 위해 시작된 포괄적인 턴어라운드 프로그램에 의해 더욱 악화되고 있습니다.
델타의 CEO인 에드 바스티안은 비행 공급 과잉이 특히 6월부터 8월 기간 동안 강력한 할인을 촉발했다고 강조합니다. 이는 델타뿐만 아니라 IAG SA와 루프트한자와 같은 다른 주요 미국 항공사와 글로벌 경쟁업체에도 영향을 미칩니다.
루프트한자의 주식 하락은 4월 이후 두 번째 감점으로, 처음에는 장기간의 파업에 의해 촉발되었습니다. 항공사는 7월 31일에 완전한 재정 실적을 발표할 예정입니다. 한편, 델타는 인건비 5억 달러 증가와 유지 보수비 3억 5천만 달러 증가를 포함한 비용 상승에도 불구하고 연간 수익 전망을 주당 6달러에서 7달러로 유지하고 있습니다.
핵심 요약
- 루프트한자는 비용 상승과 티켓 가격 하락으로 인해 이익 전망을 22억 유로에서 14억 유로에서 18억 유로로 조정했습니다.
- 델타 항공은 부진한 실적과 요금 전쟁으로 주식이 9.1% 하락했습니다.
- 루프트한자의 주식은 올해 29% 급락하여 블룸버그 세계 항공사 지수에서 최악의 성과를 기록했습니다.
- 델타는 분석가 추정치에 미치지 못하는 주당 1.70달러에서 2달러 사이의 조정된 수익을 예상하고 있습니다.
- 두 항공사 모두 업계 내 공급 과잉과 강력한 할인으로 인한 어려움을 겪고 있습니다.
분석
루프트한자와 델타가 직면한 재정적 어려움은 업계 전반의 과잉 용량과 공격적인 가격 경쟁, 그리고 운영 비용의 상승으로 인해 악화되고 있습니다. 이러한 침체는 투자자와 공급업체에 파급 효과를 미치며, 루프트한자의 주식이 손실을 주도하고 있습니다. 단기적으로는 지속적인 변동성과 이익 압박이 예상됩니다. 장기적으로는 규제와 노동 장벽이 남아 있지만, 업계의 안정화는 합병이나 전략적 전환을 통해 달성될 수 있습니다.
알고 계셨나요?
- 블룸버그 세계 항공사 지수:
- 블룸버그 세계 항공사 지수는 전 세계 주요 상장 항공사 기업의 성과를 추적하여 투자자들이 항공 산업의 전반적인 건강 상태와 성과를 평가하는 벤치마크 역할을 합니다.
- 요금 전쟁:
- 요금 전쟁은 항공사들이 티켓 가격을 크게 낮춰 승객을 유치하기 위해 공격적인 가격 경쟁을 벌이는 것을 의미합니다. 이는 항공사의 수익성을 약화시킬 수 있으며, 주로 공급 과잉이나 경쟁 강화에 대응하는 방식입니다.
- 턴어라운드 프로그램:
- 턴어라운드 프로그램은 기업이 재정적 및 운영적 성과를 향상시키기 위해 추진하는 전략적 이니셔티브입니다. 루프트한자의 맥락에서는 비용 상승, 티켓 가격 하락 및 기타 도전 과제를 해결하여 수익성과 경쟁력을 회복하기 위한 조치를 포함합니다.