루프트한자, 스티펠 애널리스트가 '매도' 등급으로 하향, 업계 도전 과제 직면
스티펠 애널리스트 요하네스 브라운이 루프트한자(LHA.DE)를 "매도" 등급으로 하향 조정하며 새로운 목표 주가를 4.50유로로 설정해 주식이 20% 하락할 가능성을 시사했다. 이번 하향 조정은 루프트한자가 급격한 용량 증가와 경쟁력 없는 비용 구조로 인해 2024년에 주가가 29% 하락한 것에 따른 것이다. 브라운은 수익성이 약하고 경쟁력 있는 비용 구조가 아님에도 불구하고 항공사의 용량 확장을 강조했다.
루프트한자의 고민은 독특한 것이 아니다. 델타(DAL)와 같은 다른 항공사들도 재정적 어려움을 겪고 있어 전 세계적으로 좌석을 채우고 요금을 유지하는 데 있어 업계 전반의 문제를 시사한다. 올해 루프트한자는 이익 전망 하향 조정과 추가 비용 절감의 필요성에 직면해 있으며, 이러한 삭감은 경쟁이 치열하고 기업 여행이 서서히 회복되고 있는 것으로 인한 것이다.
업계 전반의 압력과 루프트한자의 내부 문제가 결합되면서 항공사의 회복 경로가 복잡해졌다. 이번 하향 조정은 투자자와 애널리스트들의 루프트한자의 행보에 대한 신중한 전망을 반영하고 있으며, 브라운의 목표 주가는 블룸버그가 추적하는 애널리스트들 가운데 가장 낮은 것이다.
핵심 요약
- 스티펠 애널리스트가 루프트한자를 '매도' 등급으로 하향 조정, 목표 주가를 4.50유로로 삭감.
- 급격한 용량 증가와 높은 비용으로 인해 2024년 주가 29% 하락.
- 델타의 약한 재정 성과는 글로벌 항공사 업계의 과제를 강조.
- 루프트한자는 경쟁이 치열하고 기업 여행이 약한 가운데 비용 절감 압력에 직면.
- 업계 전반의 문제로는 좌석 채우기 어려움과 요금 유지 문제가 있다.
분석
루프트한자의 하향 조정은 급격한 용량 확장과 높은 비용에 의해 주도되는 항공사 업계의 더 넓은 고통을 반영한다. 이는 투자자와 직원에게 영향을 미치며, 잠재적인 대규모 해고와 배당금 감소를 초래한다. 델타와 같은 경쟁업체들도 비슷한 압력을 겪고 있어 업계 전반의 침체를 나타낸다. 단기적인 결과로는 주가 하락과 비용 절감이 있으며, 장기적인 효과는 업계 구조 조정과 시장 회복에 달려 있다.
알고 계셨나요?
- '매도' 등급으로 하향:
- "매도" 등급은 주식이 시장 또는 가치 하락을 못 미칠 것으로 예상됨을 나타낸다. 루프트한자의 맥락에서 스티펠 애널리스트 요하네스 브라운의 하향 조정은 주식 가치가 감소할 것이라고 믿고 투자자들이 주식을 매도하는 것을 고려해야 한다는 것을 나타낸다.
- 목표 주가:
- 목표 주가는 애널리스트가 주식이 거래되어야 하는 미래 가치를 예측한 것이다. 브라운의 루프트한자에 대한 새로운 목표 주가인 4.50유로는 현재 가격에서 20% 하락할 가능성을 암시한다.
- 용량 증가 및 비용 구조:
- 수요와 수익의 대응하는 증가 없이 급격한 용량 증가는 비용 문제를 악화시켜 루프트한자의 재정적 어려움과 주식 가치 하락으로 이어진다. 이는 항공사 업계가 직면한 더 넓은 과제를 반영한다.