GM 운영 간소화 및 1,000명의 정규직 일자리 축소
제너럴 모터스(GM)는 소프트웨어 및 서비스 부문에서 1,000명의 정규직 일자리를 없앨 계획을 세우고 있어 큰 변화가 일어나고 있습니다. 이 조치는 운영 단순화와 필수 투자에 집중하기 위한 전략적 변화의 일환입니다. 한 GM 대변인은 이번 결정이 속도와 우수성을 위한 단순화에 초점을 맞추고 있음을 강조했습니다. 특히, 이번 구조조정은 디트로이트 근처의 기술 캠퍼스에서 약 600명의 직원에게 영향을 미칩니다. 이 구조조정은 건강 문제로 인해 3월에 GM을 떠난 전 애플 임원인 마이크 애보트의 퇴사와 동시에 이루어졌습니다.
영향을 받는 부서는 바리스 체티노크와 데이브 리차드슨이 관리하고 있으며, 차량 인포테인먼트, 온스타 서비스 및 GM의 슈퍼 크루즈 고급 운전 보조 시스템을 관리하고 있습니다. 최근에는 Chevy Blazer EV의 소프트웨어 문제로 인해 작년에 임시 판매 중단이 있었고, 올해 3월에 해결되었습니다.
GM은 테슬라의 풀 셀프 드라이빙에 대응하는 울트라 크루즈 프로젝트를 슈퍼 크루즈 팀과 통합하는 추가 조치를 취했습니다. 회사는 2025년 말까지 슈퍼 크루즈를 더 많은 거리로 확장할 계획입니다. 하지만 포드의 블루크루즈가 유럽으로 확장하면서 경쟁 압박이 커지고 있으며, 소비자 보고서 평가에서 GM의 시스템을 초과했습니다.
주요 내용
- GM은 소프트웨어 및 서비스 부문에서 1,000명의 정규직 직원의 해고를 시작합니다.
- 디트로이트 근처의 GM 기술 캠퍼스에서 약 600명의 직원이 해고의 영향을 받습니다.
- GM은 속도와 우수성을 위한 단순화에 집중하며 영향력 있는 투자를 우선시합니다.
- Chevy Blazer EV의 최근 소프트웨어 문제로 판매가 일시 중단되었습니다.
- GM은 '울트라 크루즈'를 취소하고 이 프로젝트를 슈퍼 크루즈 이니셔티브와 통합합니다.
분석
GM의 소프트웨어 및 서비스 부문 해고 전략은 운영 간소화를 목표로 하며, 허드슨 소프트웨어 문제와 포드의 경쟁 압박에 영향을 받았을 가능성이 있습니다. 단기적으로는 인력 감소로 인해 혁신이 지연될 수 있지만, 장기적으로는 슈퍼 크루즈와 같은 핵심 기술에 자원을 집중함으로써 GM의 경쟁력을 강화할 수 있습니다. 영향을 받는 직원들은 직업 불안정성을 겪을 수 있지만, 투자자들은 이러한 조치를 비용 효율성을 긍정적으로 해석할 수 있습니다. 또한, 이번 전략적 변화는 자동차 기술 분야에 영향을 미쳐 경쟁업체들이 인력 및 투자 우선순위를 재검토하게 할 수 있습니다.
알림
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슈퍼 크루즈와 울트라 크루즈:
- 슈퍼 크루즈: GM의 고급 운전 보조 시스템으로, 특정 고속도로에서 핸즈프리 운전이 가능합니다. LiDAR 맵 데이터, 카메라, 레이더 센서를 조합하여 차선을 유지하고 적응형 크루즈 컨트롤을 제공합니다.
- 울트라 크루즈: 슈퍼 크루즈의 강화 버전으로 초기 구상되었으며, 도시와 농촌 도로를 포함한 95%의 주행 시나리오에서 핸즈프리 운전을 가능하게 하려는 목표였으나, GM은 이 프로젝트를 슈퍼 크루즈와 통합하기로 결정했습니다.
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온스타 서비스:
- 온스타: GM이 제공하는 구독 기반 서비스로, 자동 사고 응답, 도난 차량 지원, 모바일 앱을 통한 문 잠금 해제 또는 엔진 시작과 같은 다양한 차량 안전 및 보안 기능을 제공합니다. 또한, Wi-Fi 핫스팟 및 내비게이션 지원과 같은 연결 서비스도 포함됩니다.
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포드의 블루크루즈:
- 블루크루즈: GM의 슈퍼 크루즈와 유사한 포드의 핸즈프리 운전 보조 시스템으로, 미리 매핑된 도로에서 분명한 차선 표시가 있는 경우 핸즈프리 운전을 지원합니다. 블루크루즈는 유럽으로 확장되었으며, 소비자 보고서 평가에서 GM의 슈퍼 크루즈를 초과 성과를 보이며 경쟁 우위를 나타내고 있습니다.