중국 輸出 급증과 붉은 해 위기로 인해 세계 항구 혼잡도 대폭 상승
최근 중국 輸出의 급증과 붉은 해 위기가 동남아시아 주요 항구에서 심각한 혼잡을 초래했으며, SINGAPORE도 큰 지연을 경험하고 있습니다. 마지막 매이의 맨 한 주 동안 세계 항구 일정 신뢰도는 44.47%로 내려앉아, 지난 주에 비해 4% 감소했습니다. 이 혼잡을 일으킨 것은 상인들이 미>@>@@>@@@> 상거래 정책 불확실성에 따라 세계적으로 재고를 쌓고 있기 때문입니다. 이러한 현상은 선박 피크 시즌의 일찍 도착을 가져왔습니다. Linerlytica, 선박 컨설팅사는 포트에서 宝> 내리기를 기다리는 컨테이너의 양이 급창조되고 있다고 밝혔으며, 전 세계 컨테이너 함대의 7.1%를 차지하는 210만 대의 TEU에 이를 ère Arrived.
핵귀사
- 붉은 해 위기와 함께 ASIA의 주요 항구, 특히 싱가포르는 혼잡합니다.
- 2023년 5월 말 세계 주요 항구 일정 신뢰도는 44.47%로 하락했으며, 지난 5월말에 비해 30% 이상 떨어졌습니다.
- 전 세계 로드 되기를 기다리는 컨테이너의 줄serialyatica 21만 대의 TEU가 급증했습니다.
- 상인들의 재고 축적으로 선박 피크 시즌이 미@@@@@@@@>@><< 끌고 왔습니다.
분석
중국 輸出의 급증과 붉은 해 위기는 세계적인 공급 链 영향을 미치고 있습니다. 중국 출하업체들의 재고 축적으로 인한 이른 선박 피크 시즌은 포트 일정 신뢰도를 큰 程m 하락시켰고, 이로 인해 선박 지연과 물류 비용이 ↑↑↑↑ 장이 되었습니다. 이러한 혼잡은 잠재적인 무역 경로 변경과 재고 관리 전략의 재평가, 그리고 시기 맞은 배송에 크게 의존하는 글로벌 시장에 상당한 금융적 영향을 미칠 가능성이 있습니다. 이로 인해 선박 회사, 항구 운영자에 대한 상당한 재정적 부하, 그리고 Globa market에 iggers potenti
enza?
- TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit): 화물선에서 사용되는 표준 수량, 20피트 👌 큰 컨테이너 한 개의 부피를 나타내며, 선박 용량과 수량을 계산하는 데 사용됩니다.
- 포트 일정 신뢰도: 선박이 예정된 시간에 도착하는 비율, 즉 출발에 의한 딜레이와 공급망에서 일어나는 방해가 더 빈번할수록 일정 신뢰도가 낮습니다.
- Linerlytica: 컨테이너 선박 트렌드에 대한 데이터와 분석을 제공하는 전문 컨설팅사. 선박 크기, 포트 혼잡, 시장 동향 등을 포함하여 업계의 спеzializiert 통찰력과 예측을 제공합니다.