지정학적 불안정성이 물류 산업의 탄소 배출 과제를 가중시키다
최근 "아시아 물류 비엔날레 - ESG30 포럼"에서 큐브 나겔 대중중국 지역 회장인 니오 샤오롱은 홍해 위기와 러시아-우크라이나 전쟁과 같은 지정학적 사건으로 인해 물류 산업의 탄소 배출 감축이 더욱 어려워졌다고 강조했다. 2023년 말부터 아시아-유럽 노선의 상업 선박들이 위기로 인해 항로를 변경해야 했고, 이로 인해 여행 시간이 약 30% 증가하여 물류 비용과 탄소 배출량이 크게 증가했다. 또한, 선박 회사들은 선적 기한을 맞추기 위해 선박 속도를 높였는데, 이는 연료 소비량을 증가시킬 뿐만 아니라 탄소 배출량도 악화시켰다. 니오 샤오롱은 올해 물류 비용과 탄소 배출량을 감축하려던 기업들의 계획이 지정학적 긴장으로 인해 이러한 목표를 초과하여 기업들에게 큰 압박을 주고 있다고 밝혔다.
핵심 요약
- 홍해 위기로 인해 아시아-유럽 노선의 여행 시간이 30% 증가하여 물류 비용과 탄소 배출량이 증가했다.
- 선박 회사들은 기한을 맞추기 위해 선박 속도를 높여 연료 소비량과 탄소 배출량을 증가시켰다.
- 코로나19 이후 기업들은 물류 비용과 탄소 배출량을 감축하려 했지만, 지정학적 긴장이 예상을 뛰어넘었다.
- 글로벌 그린 연료는 기술적 제약과 고비용으로 인해 아직 대규모 생산되지 않고 있다.
- 큐브 나겔은 물류 부문의 탄소 감축 노력에서 새로운 연료 기술과 디지털화의 필요성을 강조했다.
분석
지정학적 혼란은 물류 산업의 탄소 배출 과제를 가중시켰으며, 홍해 위기와 러시아-우크라이나 전쟁으로 인해 아시아-유럽 노선의 비용과 배출량이 크게 증가했다. 단기적으로는 선박 속도 증가와 항로 변경으로 인한 연료 소비량 증가가 있었고, 장기적으로는 글로벌 그린 연료 기술 개발의 긴요성이 대두되었다. 영향을 받는 이해관계자는 선박 회사, 공급망 기업, 환경 기술 개발자 등이 포함된다. 앞으로 물류 산업은 디지털 전환을 가속화하고 새로운 연료 기술을 도입하여 탄소 배출 감축에 대한 지속적인 압력에 대응해야 한다.
알고 계셨나요?
- 홍해 위기: 이 용어는 일반적으로 홍해 지역에서 발생하는 일련의 정치적, 군사적, 경제적 갈등을 가리키며, 이는 해상 안전과 해당 지역의 경제 활동에 영향을 미칠 수 있다. 본문에서 홍해 위기는 아시아-유럽 노선의 상업 선박들이 항로를 변경하게 만들어 여행 시간이 증가하고, 물류 비용과 탄소 배출 문제를 악화시켰다.
- ESG30 포럼: ESG는 환경, 사회, 지배구조를 의미하며, 기업의 지속가능성과 사회적 책임을 평가하는 기준으로 사용된다. ESG30 포럼은 특히 물류 및 공급망 관리 내에서 환경 지속가능성을 달성하기 위한 토론과 이니셔티브를 촉진하는 것을 중점으로 한다.
- 큐브 나겔: 큐브 나겔은 세계적으로 선도하는 물류 회사로 해상 운송, 항공 운송, 육상 운송, 계약 물류를 포함한 포괄적인 서비스를 제공한다. 본문에서 큐브 나겔 대중중국 지역 회장인 니오 샤오롱은 지정학적 사건이 물류 산업의 탄소 배출에 미치는 영향을 논의하고, 물류에서 탄소 배출을 줄이기 위한 새로운 연료 기술과 디지털화의 중요성을 강조했다.