유럽 최대 리튬 이온 배터리 재활용 시설이 독일에 건설 중입니다.
포르쉐와 보쉬의 지원을 받는 스타트업인 Cylib은 독일 도르마겐에 최첨단 리튬 이온 배터리 재활용 공장을 건설 중입니다. 이 시설은 236,000 평방 피트의 면적을 가지고 있으며, 매년 약 30,000 메트릭 톤의 전기차(EV) 폐 배터리를 재활용할 것으로 예상됩니다. 1억 8000만 유로를 초과하는 자금을 지원받아, 이 공장은 주로 자동차, 배터리 제조, 화학 산업에 재활용 배터리를 공급하는 것을 목표로 하고 있습니다. Cylib의 주요 투자자 중 하나인 포르쉐는 재활용 배터리의 주요 소비자로 예상되지만, 구체적인 사용 세부 사항은 아직 최종 결정되지 않았습니다. 이 공장은 2026년에 운영을 시작할 예정이며, 유럽 연합의 지속 가능한 배터리 개발 목표를 지원하는 중요한 역할을 할 것입니다. 특히, Cylib이 리튬과 흑연 회수에 수조 기반 프로세스를 채택한 것은 재활용 방법론에서 중심적인 부분을 차지하며, 향후 독일과 유럽 전역에 추가 시설을 설립할 계획이 있습니다.
주요 사항
- 포르쉐와 보쉬의 지지를 받는 Cylib이 독일에 유럽 최대의 리튬 이온 배터리 재활용 시설을 건설하고 있습니다.
- 이 시설은 1억 8000만 유로 이상의 예산으로 매년 30,000 메트릭 톤의 폐 전기차 배터리를 재활용할 예정입니다.
- 이 공장에서 재활용된 배터리는 Cylib의 주요 투자자인 포르쉐에 의해 사용될 것으로 기대됩니다.
- 이 공장은 전기차 전환을 위한 EU의 지속 가능성 목표를 달성하는 데 중요한 역할을 합니다.
- Cylib은 가까운 미래에 독일과 유럽 전역에 추가 시설을 세울 계획을 갖고 있습니다.
분석
Cylib의 새로운 재활용 시설 설립은 포르쉐와 보쉬에 큰 영향을 미치며, 원자재 의존도를 줄이고 지속 가능성 목표에 부합하게 할 것입니다. 또한, EU의 전기차 전환도 환경 영향을 줄이고 자원 효율성을 높이는 데 도움이 될 것입니다. 이 시설의 단기적인 영향은 도르마겐에서 일자리 창출과 경제 활동 증가를 포함합니다. 장기적으로는 독일을 배터리 재활용의 선두주자로 자리잡게 하고 추가 투자를 유치하며 혁신을 촉진할 것입니다. 확장 계획은 기존 재활용 시장에 영향을 줄 수 있지만, 새로운 파트너십 및 기술 발전의 기회도 제공합니다.
알고 계셨나요?
- 엔드 투 엔드 리튬 이온 배터리 재활용 시설:
- '엔드 투 엔드' 리튬 이온 배터리 재활용 시설은 사용된 리튬 이온 배터리의 수집과 분해부터 리튬, 코발트 및 니켈과 같은 원자재의 추출 및 정제, 새로운 배터리 부품 생산에 이르는 전체 재활용 과정을 관리하는 포괄적인 시스템을 포함합니다. 이는 특정 재료만 회수하거나 공정의 중간 단계에서 멈추는 부분 재활용 방법과 구분됩니다.
- 하이드로볼트:
- 하이드로볼트는 노르웨이에 본사를 둔 저명한 배터리 재활용 회사로, 유럽에서 가장 큰 배터리 재활용 공장 중 하나를 운영하고 유명합니다. 이 회사는 전기차(EV) 배터리 재활용을 전문으로 하며, 폐배터리에서 가치 있는 재료를 회수하기 위해 고급 수산화 공정을 개발했습니다. 하이드로볼트의 시설은 이 업계의 기준으로 자리잡았으며, Cylib의 새로운 공장은 규모와 용량 면에서 이를 초월하는 것을 목표로 하고 있습니다.
- 리튬 및 흑연을 위한 수조 기반 회수 기술:
- 수조 기반 회수 기술은 사용된 배터리에서 리튬과 흑연을 추출하고 정제하는 과정에서 물을 주요 용매 또는 매체로 사용하는 방법입니다. 이 기술은 전통적인 화학 공정보다 환경 친화적인 것으로 간주되며, 여기서는 유해한 용매의 사용이 줄어듭니다. 수조 기반 방법은 특정 조건에서 배터리 재료를 물에 용해시키는 침출 공정을 포함하며, 이후에는 분리 및 정제 단계를 거쳐 재사용할 고순도 리튬과 흑연을 얻습니다.