크루즈, 테스트 재개 및 우버와 로봇택시 파트너십 체결
크루즈는 2023년 10월 보행자 사고 이후 잠시 중단했던 캘리포니아의 서니베일과 마운틴뷰 거리로 돌아왔습니다. 회사는 매핑을 위해 사람 운전 차량으로 시작할 계획이며, 곧 감독되는 자율주행차(AV) 테스트로 전환할 희망을 가지고 있습니다. 이 결정은 크루즈가 캘리포니아 공공 유틸리티 위원회와 합의하고 사고에 대한 벌금 112,500달러를 지불한 이후 이루어졌습니다. 이후 크루즈는 리더십을 개편하고 모회사인 제너럴 모터스로부터 추가 자금을 받았으며, 피닉스와 댈러스에서 AV 테스트를 재개했습니다. 회사는 또한 2025년에 로봇택시를 플랫폼에 도입하기 위해 우버와 다년간 파트너십을 체결했다고 발표했습니다.
주요 포인트
- 크루즈는 매핑을 위해 사람 운전 차량으로 서니베일과 마운틴뷰에서 테스트를 재개합니다.
- 크루즈는 가을 중 감독된 AV 테스트에 최대 5대의 로봇택시로 전환할 계획입니다.
- 크루즈는 2023년 보행자 사고에 대한 세부 정보를 완전히 제공하지 않아 112,500달러의 벌금을 지불했습니다.
- 제너럴 모터스는 리더십 개편 및 사고 사건 이후 크루즈에 8억 5천만 달러를 투자했습니다.
- 크루즈는 2025년에 로봇택시를 플랫폼에 도입하기 위해 우버와 다년간 파트너십을 체결했습니다.
분석
리더십 개편 및 제너럴 모터스의 자금 지원 이후 서니베일과 마운틴뷰에서의 테스트 재개는 사고 이후 대중의 신뢰를 회복하기 위한 목적을 가지고 있습니다. 112,500달러의 벌금 및 캘리포니아 공공 유틸리티 위원회와의 합의는 규제의 감시를 보여줍니다. 단기적으로, 이번 조치는 크루즈의 운영을 안정시키고 향후 AV 배치를 위한 기반을 마련합니다. 장기적으로, 우버 파트너십은 시장 존재감과 수익원을 강화하지만, 계속되는 안전 문제는 대중의 수용 및 규제 승인에 영향을 미칠 수 있습니다. 투자자와 경쟁자들은 크루즈의 진행 상황과 시장 변화 가능성을 주의 깊게 지켜볼 것입니다.
알고 계셨나요?
- 로봇택시: 사람 운전자가 없는 자율주행차(AV)로, 택시처럼 승객을 운송하는 차입니다. 고급 센서, 인공지능 및 머신 러닝 알고리즘을 갖추고 도로를 탐색하고 장애물을 피하며 실시간 결정을 내립니다.
- 감독 자율주행차(AV) 테스트: 완전 자율 운영으로 전환하는 동안 안전성과 신뢰성을 보장하기 위해 인간 안전 운영자의 감시 아래 자율주행차를 운영하는 것입니다.
- 캘리포니아 공공 유틸리티 위원회(CPUC): 캘리포니아의 공공 유틸리티 및 서비스를 감독하는 규제 기관으로, 자율주행차 회사의 안전 기준 및 규정 준수를 보장합니다.