캐나다, 중국 전기차 및 금속에 100% 관세 부과
캐나다는 중국에서 제조된 전기차(EV)에 대한 수입 관세를 크게 인상한다고 발표했습니다. 이 관세는 10월 1일부터 시행됩니다. 또한, 10월 15일부터 중국산 철강 및 알루미늄에 대해 25%의 관세도 부과될 예정입니다. 이번 결정은 미국과 유럽연합의 유사한 조치와 일치하며, 중국의 불공정 보조금에 대한 우려를 반영하고 있습니다. 특히, 캐나다는 이미 중국산 전기차에 대해 6.1%의 관세를 부과하고 있습니다.
새로운 관세는 국내 산업과 노동자에게 공정한 경쟁 환경을 만들기 위한 것이라는 목적을 가지고 있으며, 1년 후에 다시 검토될 예정입니다. 이것은 바이든 행정부가 5월에 중국 전기차에 100%의 관세를 부과한 것과, 유럽연합이 7월에 중국 전기차의 관세를 인상한 것에 이은 조치입니다.
중국은 이러한 관세에 대해 강한 불만과 반대 입장을 표명하며, 이를 세계무역기구(WTO) 규칙 위반이라고 주장하고 있습니다. 또한, 이러한 조치가 두 나라 간의 무역 관계에 해를 끼칠 수 있다고 경고하고 있습니다. 중국 대사관은 중국의 전기차 산업 성장이 정부의 보조금이 아닌 기술 혁신과 시장 경쟁에 기반하고 있다고 강조하며, 중국 기업을 보호하기 위한 필요한 조치를 취할 것이라고 경고했습니다.
주요 내용
- 캐나다, 10월 1일부터 중국산 전기차에 100%의 관세 부과.
- 10월 15일부터 중국산 철강 및 알루미늄에 추가 25% 관세 부과.
- 주요 산업에서 중국의 "불공정 경쟁" 문제 해결이 목표.
- 1년 후 조치 검토, 연장 가능성 있음.
- 캐나다 내 중국 대사관의 강한 반대.
분석
캐나다의 중국 전기차 및 금속에 대한 관세 인상은 양국 간의 무역 관계를 긴장시킬 수 있으며, 중국의 보복 조치를 촉발할 가능성이 있습니다. 단기적으로는 중국 수출업체에 큰 수익 손실이 발생하고, 캐나다 소비자에게는 전기차 가격 상승이 불가피할 수 있습니다. 장기적으로는 중국이 다른 시장으로 급격히 전환하거나 국내 혁신 노력을 강화할 수 있는 결과를 초래할 수 있습니다. 반면, 캐나다 산업은 잠시 보호를 받을 수 있지만, 글로벌 공급망이 재편성되면 고립될 위험이 있으며, 이 과정에서 WTO가 중재 역할을 할 가능성도 있습니다.
알고 계셨나요?
- 중국산 전기차에 대한 100% 수입 관세:
- 이는 중국에서 캐나다로 수입되는 전기차에 적용되는 세금 비율의 대폭 인상을 의미합니다. 이러한 차량의 수입 비용이 두 배로 증가하여 국내 산업을 보호하고 중국 전기차 수입을 줄이기 위한 것입니다.
- WTO 규칙:
- 세계무역기구(WTO)는 국가 간의 글로벌 무역 규칙을 관리하며, 원활하고 자유로운 무역을 보장합니다. 캐나다와 미국이 중국 제품에 부과한 관세로 발생한 분쟁은 협상이나 판결을 통해 해결되지 않을 경우 제재로 이어질 수 있습니다.
- BYD의 캐나다 버스 조립 공장:
- 중국의 주요 전기차 제조업체인 BYD는 2019년에 캐나다에 첫 버스 조립 공장을 열어 글로벌 운영을 확장하고 있으며, 무역 긴장에도 불구하고 캐나다 시장에 전략적 투자를 하고 있습니다.