BMW, 7월 유럽 전기차 판매에서 테슬라를 초과하다
놀라운 사건이 벌어졌습니다. BMW가 7월 유럽 전기차(EV) 시장에서 테슬라를 제치고 14,869대를 판매했습니다. 반면 테슬라는 14,561대를 판매했습니다. 이는 BMW가 이 지역에서 월간 판매 1위를 기록한 첫 번째 사례입니다. 그러나 테슬라는 연간 누적 판매에서는 여전히 1위를 유지하고 있습니다. 주목할 점은 유럽 전체 EV 시장이 7월에 6% 감소했으며, 이는 주로 독일과 스웨덴과 같은 주요 국가에서 보조금이 줄어든 데 기인합니다. 이로 인해 폭스바겐과 메르세데스-벤츠와 같은 대형 자동차 제조사들이 EV 전략을 재검토하고 있습니다.
BMW의 성공은 i4와 iX1 모델의 강력한 판매 덕분이며, 이 모델들은 메르세데스와 아우디의 경쟁 모델들을 능가했습니다. 반면, 테슬라의 모델 Y는 올해 유럽에서 가장 많이 팔린 EV이지만, 판매가 감소세에 있습니다.
특히, 유럽연합의 중국 EV에 대한 관세가 유럽에서 중국 자동차 제조사들의 판매에 큰 영향을 미쳤습니다. 중국의 주요 EV 제조사인 SAIC 모터는 7월에 그룹 판매가 37% 감소하고, 수출이 16% 감소했다고 보고했습니다. 이는 EU와 미국의 압박 증가 때문이라고 설명했습니다.
이러한 도전에 대응하기 위해 SAIC는 하이브리드 모델로의 전환을 모색하고 있으며, 곧 MG 브랜드를 유럽에 출시할 계획입니다. 비록 어려움이 있지만, 이 회사는 유럽 판매가 지난해 수치를 초과할 것으로 기대하고 있습니다.
중국 정부는 EU의 관세를 강력히 비판하며, 이는 불공정 경쟁을 조장한다고 주장하고, 자국 기업의 이익을 보호하기 위해 필요한 조치를 취하겠다고 밝혔습니다. 유럽연합 집행위원회는 중국 EV에 대한 일부 관세를 조정했지만, 중국 상무부는 여전히 우려하며 이러한 무역 분쟁을 원만히 해결하고 더 이상의 갈등을 피하길 바라고 있습니다.
주요 사항
- BMW가 7월 유럽 EV 판매에서 14,869대로 테슬라의 14,561대를 초과했습니다.
- 전체 유럽 EV 시장은 보조금 감소로 인해 6% 감소했고, 폭스바겐과 메르세데스-벤츠가 전략을 재평가하고 있습니다.
- EU의 중국 EV에 대한 관세로 인해 이들 차량의 유입이 7월에 45% 감소했으며, SAIC 모터는 큰 판매 감소를 경험했습니다.
- BMW의 성공은 i4와 iX1 모델에 대한 수요 증가 덕분이며, 경쟁 업체들을 초과했습니다.
- 중국 정부는 EU의 관세를 비판하며, 중국 기업의 이익을 지키겠다고 다짐했습니다.
분석
BMW의 유럽 EV 판매 급증은 테슬라를 초과한 결과로, 모델 인기도와 시장 상황을 반영합니다. 보조금 감소와 중국 EV에 대한 EU의 관세는 시장 역학에 영향을 미치고 있으며, 자동차 제조사들이 전략을 조정하도록 유도하고 있습니다. 이는 짧은 기간 동안의 월간 판매에서 리더십 변화를 가져오고, 경쟁 제품과 정책 변화에 따라 장기적으로 시장 점유율을 안정시킬 수 있습니다. 유럽 자동차 제조사와 중국 수출업체들은 즉각적인 도전에 직면하고 있으며, 글로벌 EV 시장 지배의 변화 가능성도 존재합니다.
알고 계셨나요?
- BMW i4와 iX1:
- BMW i4는 테슬라 모델 3과 경쟁하는 완전 전기 세단으로, 성능과 럭셔리를 겸비하며 300마일까지 주행 가능하고 최신 운전 보조 시스템을 갖추고 있습니다.
- BMW iX1은 전기 SUV로, 컴팩트 럭셔리 SUV 시장을 겨냥하여 전기 효율성과 BMW의 독특한 주행 역동성을 제공합니다.
- EU의 중국 EV에 대한 관세:
- 유럽연합은 중국에서 수입한 전기차에 관세를 부과하여 자국 자동차 산업을 보호하고, 중국 시장의 과잉 생산 및 보조금 문제를 해결하고자 합니다. 이러한 관세는 유럽 자동차 제조사들이 시장에서 경쟁할 수 있는 여건을 조성하고, 중국 수입에 대한 의존도를 줄이는 데 목적이 있습니다.
- SAIC 모터:
- SAIC 모터는 중국 최대 자동차 제조사 중 하나로, 세계 시장에서의 존재감을 확장하고 있으며, 특히 전기차 분야에서 활발히 활동하고 있습니다. EU의 관세에 대응하여 하이브리드 모델로 전환하는 것은 시장 변화와 규제 압력에 대한 전략적 적응을 반영합니다.