대한항공, 국제선 확대를 위한 신규 항공기 주문 계획
대한항공(ANA)은 국제선 운항에 주력하기 위해 와이드바디 및 단일통로 항공기 주문을 고려하고 있습니다. 두바이에서 열린 IATA 연례 회의에서 이노우에 신이치 CEO는 도쿄 하네다 공항의 활주로 슬롯 제한으로 인해 국제선 노선이 확대되는 것이 항공기 확충의 핵심 요인임을 강조했습니다. 현재 ANA의 주문 잔고에는 777-9 18대, 787 드림라이너 14대, 737 맥스 20대 등이 포함되어 있으며, 총 240대 이상의 대규모 기종 보유 중에 787 드림라이너가 80대 이상을 차지하고 있습니다.
핵심 요약
- ANA, 국제선 확대를 위한 와이드바디 및 단일통로 신규 항공기 주문 검토
- 이노우에 CEO, 두바이 IATA 회의에서 국제선이 핵심 전략임을 강조
- 도쿄 하네다 공항의 활주로 슬롯 제한이 ANA의 항공기 수요 평가에 영향
- ANA, 아직 인도받지 않은 777-9 18대, 787 드림라이너 14대, 737 맥스 20대 보유
- ANA 기종 보유량, 240대 이상에 787 드림라이너가 80대 이상
분석
ANA의 국제선 노선 강화 전략은 도쿄 하네다 공항의 활주로 슬롯 제한에 따른 것으로, 이는 보잉과 에어버스와 같은 항공기 제조사들의 생산 슬롯 제한 문제에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. ANA의 확장은 글로벌 시장 점유율을 높일 수 있지만, 운영 복잡성과 비용 상승을 야기할 수 있습니다. 장기적으로는 ANA의 글로벌 경쟁력을 높이겠지만, 국내 소규모 항공사들에게는 압박으로 작용할 수 있습니다. ANA의 성장 전망에 대한 금융시장의 긍정적 반응은 항공사 주가에도 영향을 미칠 것입니다.